Volvo lança caminhão VNR elétrico na América do Norte
A produção em série começará no início de 2021
A Volvo caminhões anunciou oficialmente o lançamento no mercado de seu primeiro caminhão totalmente elétrico na América do Norte, o Classe 8 Volvo VNR Electric , que será oferecido como um caminhão reto e um trator 4x2 ou 6x2.
A produção ocorrerá ao lado das contrapartes convencionais, na fábrica de New River Valley em Dublin, Virgínia, a partir do início de 2021.
Graças ao projeto de Soluções de Transporte Pesado Verde de Baixo Impacto (LIGHTS) de US $ 91 milhões , liderado pela Volvo caminhões (em parceria com 14 outras organizações) no sul da Califórnia, a empresa conseguiu dar partida na eletrificação de seus caminhões. A Volvo está fornecendo cerca de 25 caminhões para o LIGHTS.
Em outubro, a empresa também recebeu um pedido de US $ 20 milhões para 70 VNR Electric (que será implantado do primeiro trimestre de 2021 ao terceiro trimestre de 2022) do Programa de Concessão de Proteção Ambiental da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA). Um adicional de $ 1,7 milhão do Distrito de Gestão da Qualidade do Ar da Costa Sul (South Coast AQMD) será gasto na infraestrutura de carregamento.
Pedidos de quase 100 primeiros veículos é um ponto de partida com que todo negócio poderia sonhar.
O caminhão está equipado com uma bateria de 264 kWh, que, dependendo do tipo, deve se traduzir em 120-150 milhas de autonomia real (200-240 km).
Especificações do Volvo VNR Electric:
- alcance de até 150 milhas (240 km), dependendo da configuração
- Três configurações:
- Caminhão reto - até 150 milhas, uma classificação de peso bruto do veículo de 33.200 lbs
- 4x2 trator - até 120 milhas, pode transportar um GCVW de até 66.000 lbs
- 6x2 trator - até 120 milhas, pode transportar um GCVW de até a 82.000 libras
- Bateria de 264 kWh
- velocidade máxima de 65 mph (105 km / h)
- saída do sistema de 455 cv com
- trem de força de motor duplo de torque de até 4.051 lb / pés com transmissão automatizada I-Shift de duas velocidades
- carregamento rápido (80%) em 70 minutos usando carregador DC 150 kW
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