O T-TULLIO da G&F Trasporti, uma surpresa para o proprietário
Com um revestimento de cromo dourado e preto, um novo desenho mais feroz da grade - que, para a ocasião, foi colocado sob "vigilância" de dois touros - o veículo foi desenhado pela esposa de Tullio, Mariapaola Altobelli , Diretora de Operações e financeiro da Mercadante caminhões, em homenagem à paixão e comprometimento do Sr. Iezzi.
O T-TULLIO, vestido com um design extravagante que vai das rodas ao semirreboque, será usado para entregas principalmente no norte da Europa, mas, durante a fase de retorno, também moerá muitos quilômetros na Itália. Ele transportará principalmente alimentos, incluindo muitas especialidades de Abruzzo, como Montepulciano d'Abruzzo.
Uma tradição de noventa anos
“Procuramos sempre semear bem, satisfazer nossos clientes de forma que, ao saírem da concessionária, fiquem muito felizes. Além disso, com esta decoração particular combinamos o negócio com o prazer ”. Assim comentou o protagonista da entrega, Tullio Iezzi.
Uma realidade que há mais de noventa anos é protagonista de Abruzzo no setor dos veículos pesados, primeiro com a família Mercadante e depois, precisamente, com Iezzi. As origens remontam ao século passado e estão ligadas às máquinas agrícolas. Somente na década de 1970 o negócio mudou, com grande sucesso, para os veículos pesados.
T-Tullio, atrás da grade e no habitáculo muita tecnologia
Andrea Iezzi , gerente de atendimento ao cliente e filho de Tullio, fez um balanço das características técnicas do veículo. O consumo declarado está entre 3,4 e 3,5 km com um litro. Em plena carga, são garantidos 3,3 km por litro, enquanto para quem transporta grandes volumes os veículos da Mercadante Caminhões podem chegar a 4,2 km por litro. A capacidade máxima é de 1400 litros de combustível para uma autonomia total que varia entre 3200 e 3300 km.
A segurança, carro-chefe da gama T-TULLIO e Renault caminhões T, é garantida pelos mais recentes avanços tecnológicos do ADAS, incluindo três câmaras, cada uma capaz de garantir elevados padrões de proteção do condutor. A câmera no teto permite que o veículo não saia da estrada, a do para-brisa calcula a distância do veículo na frente para ajustar o controle de cruzeiro de acordo, enquanto a câmera localizada sob a grade - o mais importante - gerencia a frenagem de emergência .
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