O atual presidente do Brasil, Jair Bolsonaro realizou uma visita oficial juntamente com o atual presidente do Paraguai, Mario Abdo Benítez, o dois realizaram uma inspeção no andamento da segunda ponte que passa sobre o Rio Paraná, que fará a ligação entre o Brasil e o Paraguai.
A construção dessa ponte é realizada com parceria entre o governo federal e o governo do estado de Itaipu, visando ampliar a logística entre os países e consequentemente potencializar ainda mais a economia da região para os dois países. E para o Brasil que será beneficiada na diminuição do tráfego de veículos de cargas na Ponte da Amizade, aumentando a segurança para os motoristas que utilizam a via, segundo Tarcísio de Freitas.
A devida análise técnica dos projetos e a sua aprovação se deve ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT que é de sua competência. O investimento necessário para conseguir os recursos fundamentais para dar continuidade na construção é de R$ 450 milhões. Esse valor completa obras de estrutura, desapropriações e a construção de uma perimetral em paralelo com a brasileira. A conclusão das obras está prevista para o ano de 2022.
O DNIT ainda trabalha para que os projetos de execução para a obra sejam aprovados, será a segunda ponte de acesso ligando o Brasil na cidade do Foz do Iguaçu e a cidade do Paraguai Presidente Franco. É previsto para a inclusão de obras de artes especiais (OAEs) entre o Brasil e o Paraguai, ligando Brasil e Argentina também na BR-277.
Equipes trabalham trabalhando intensamente, atualmente estão na linha de frente da construção do tabuleiro de concreto ainda do lado do Brasil, o empreendimento segue cumprindo todas a metas sem atraso, atualmente a obra segue uma representação de 42% dos trabalhos finalizados.
O novo arquitetônico marco para o estado do Paraná terá um comprimento de 760 metros em toda sua extensão. Vai dispor de um recorde da América Latina com o maior vão-livre de 470 metros e a rodovia vai ser composta por duas pistar simples de 3,6 metros de larguras, com um acostamento com 3 metros e ainda terá um calçamento de 1,70 metros em cada lateral.
Ao final o empreendimento será muito importante e um incentivador para outras obras com características de transporte multimodal, buscando otimizar o escoamento da produção e consequentemente a articulação na produtividade. Sem dúvida alguma será uma rota grande importância e impacto envolvendo cerca de 4 países ao mesmo tempo. O Brasil com o Mato Grosso do Sul, Paraguai, Bolívia e a Argentina.
0 Comentários: